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無錫厚壁鋼管\包鋼產15CrMo高壓合金管273*9.5生產工藝
發布者:無錫豪鑫天鋼鐵貿易有限公司 發布時間:2014/1/24 閱讀:1564

       無錫厚壁鋼管\包鋼產15CrMo高壓合金管273*9.5生產工藝

鋼管的材質為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管, 16Mn介于普通鋼管和合金鋼管之間稱為低合金鋼管,鋼管的材質為27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo以及不銹鋼管統稱為合金鋼管。

3生產工藝0510-88264800  88260900 13376216888  13771409699

一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選,在質檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋處理后要進行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,最后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。

包鋼股份此次的資產注入中,位于包鋼選礦廠西南約4公里的尾礦庫無疑是外界及投資者最為關注的焦點。

早在2012年初,當市場傳言包鋼集團有意將這一尾礦庫注入包鋼股份時,各路資本對包鋼股份的股價也隨即掀起了一股爆炒熱潮,彼時,包鋼集團下屬的包頭稀土研究院甚至聲稱,這一尾礦庫的潛在價值高達80萬億左右。

但對于這一估值,業內人士則表示過高,并未考慮到開發成本,以及稀土本身的價格波動。

來自包鋼股份此前發布的公告資料顯示,經過近50年的堆積,該尾礦庫中仍存在大量的鐵資源,其余與鐵礦共生的稀土、鈮、鈧、鈦等資源全部隨尾礦泥堆存于尾礦庫中,經選礦富集,尾礦中資源的含量均有所提高。

根據內蒙古自治區第五地質礦產勘查開發院201312月編制的《內蒙古自治區包頭市包鋼白云鄂博鐵礦選礦尾礦資源儲量核實報告》,截至20131130日,該尾礦庫的尾礦資源儲量為19712.49萬噸,資源儲量類型為控制的經濟基礎儲量(122b),稀土氧化物(REO)品位達7.00%,富集度相對原礦高。

但對于這一尾礦的潛在價值,包括包鋼集團在內的各方機構也皆眾說紛紜。上述包鋼股份高管則向21世紀經濟報道記者強調,尾礦庫資源儲量的巨大價值是客觀事實,但具體體現在金額估值上則需要權衡包括市場行情等多方面的原因。“但客觀地說,以200多個億拿下這塊資產是明顯低于實際價值的。”

此外,知情者還向21世紀經濟報道記者透露,此前,曾有日本企業向包鋼股份提出對尾礦庫的收購要求,收購金額則高達1000億元人民幣,“日本公司找過包鋼股份,什么回收利用的工作都不做,原封不動就以這個價格買了。”

而對于這一收購意愿,另一知情人士也向21世紀經濟報道記者證實,試圖以1000億高價購買尾礦庫的日本企業為三菱集團,“作為戰略儲備資源,政府也不會允許轉讓,而且這個尾礦的價值遠遠不止這個數字。”

21世紀經濟報道記者獲得的一份包鋼股份內部資料則顯示:按照目前行業最低價位,以氧化鑭鈰2.7-2.8萬噸價格計算,最低價值超過3000億,氧化鐠釹精礦的市場價格30萬元/噸計算,尾礦的價值為4萬億元,按照白云鄂博礦體1:3的鐠釹比鑭鈰的比例,加權平均的價值也超過了1.5萬億。

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